新款吉利 SUV 的懸掛系統(tǒng)舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

以博越 COOL 來說，懸掛能很好抑制顛簸感，日常代步和家用乘坐舒適，駕駛時(shí)方向靈活且指向精準(zhǔn)，還有 360 全景影像輔助停車。

博越 L 懸掛調(diào)校和底盤設(shè)置優(yōu)秀，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)讓行駛穩(wěn)定，操控感好，各種路況下乘客舒適，豐富駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性便利性。

星越 L 智擎懸掛調(diào)校精準(zhǔn)，平衡舒適性和穩(wěn)定性，過濾細(xì)小顛簸，轉(zhuǎn)彎變道支撐力足。星越 L 底盤穩(wěn)定，隔音好，舒適一流。

遠(yuǎn)景 SUV 在連續(xù)較大顛簸起伏路面，懸掛動作快，車身不晃，過爛路底盤整，高速隔音到位。

吉利博越最新款采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，前懸架常見主流，成本低結(jié)構(gòu)簡單，下臂與副車架橡膠襯套連接，為發(fā)動機(jī)騰空間。后懸架三橫一縱，減震器傾斜布置，節(jié)省車內(nèi)空間，承受縱橫力，降低側(cè)傾程度。前副車架全車架類似 H 型，提高前部剛性、分散沖擊能量。后副車架 H 型，螺栓連接車身，橡膠墊吸收震動。

防撞梁方面，前防撞梁單層沖壓鋼板和行人保護(hù)泡沫，下方有鋼梁支撐行人小腿。后防撞梁高性能復(fù)合材料 GMT，重量輕性能優(yōu)。

懸掛調(diào)校偏向舒適，處理路橋小顛簸，減少震動，顛簸路面和高速都舒適。與哈弗 F7 測試，一腳油門如履平地。

總之，新款吉利 SUV 懸掛系統(tǒng)在舒適性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色，能滿足消費(fèi)者需求。