新馬自達 3 兩廂的內飾設計有何亮點

馬自達 3 兩廂的內飾設計亮點不少。

其一,采用全新 T 型中控臺設計,整齊大氣,大面積皮革和軟性材質覆蓋,彰顯高端上檔次的做工。

其二,遵循“減法美學”理念,沒有冗余元素,整體風格簡潔,左右對稱的布局讓駕駛者更專注駕駛,提高與愛車的一體感和駕駛集中度。

其三,內飾質感方面,將觸摸時的舒適度數據化,追求理想觸感,且注重各處觸感的統(tǒng)一性,比如座椅、方向盤、換擋桿等。

其四,空調控制面板位置設計合理,既保證了設計美感,開關位置較高又方便使用。

其五,換擋器采用全新獨創(chuàng)的雙層成形技術,普通時是精悍鮮明的漆黑面板,有光照射時底部花紋會浮現,兼具精致感和透明感。

其六,皮革部分啟用被稱為“成長線”的皺褶紋路,由設計師與皮革匠人共同創(chuàng)造,讓皮革更生動活潑。

其七,馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)基于“以人為本”理念,搭載升級后的 8.8 英寸寬屏中央顯示器和中控式旋鈕,使用便捷性進一步提高,還支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 車載系統(tǒng),方便操作手機。

總之,新馬自達 3 兩廂的內飾在設計、材質、布局和科技配置等方面都表現出色,能給駕駛者帶來舒適且愉悅的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

極氪001發(fā)布會完整版的核心嘉賓是F1世界冠軍車手基米·萊科寧,他以極氪首席性能顧問的身份出席活動。作為芬蘭賽車史上獲勝場次最多的F1車手之一,萊科寧曾斬獲2007年F1車手總冠軍與21次大獎賽冠軍,其賽車領域的專業(yè)積淀與極氪對性能的追求高
上汽榮威i5的底盤懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合,配合電動助力轉向、前通風盤+后盤式制動系統(tǒng),以及分級適配的輪胎規(guī)格,整體配置兼顧實用性與家用需求。作為緊湊型轎車的主流布局,前麥弗遜懸掛通過L型控制臂設計優(yōu)化發(fā)動機艙
紅旗在過去十年里推出了包括H5、H7、H9等轎車,HS5、HS7、HS9等SUV,EHS9等新能源汽車,以及S9純電動概念跑車、高端MPV車型等在內的十余款車型。2013年H7的上市打破了紅旗此前11年未推純正車型的沉寂,標志著品牌向家用車
理想ONE的實際續(xù)航表現需結合工況場景具體分析,綜合來看其“短途用電、長途發(fā)電”的增程特性可較好覆蓋多場景出行需求。 作為增程式車型,理想ONE滿油滿電的官方綜合續(xù)航超800公里,車主實測普遍在700-750公里區(qū)間:市區(qū)工況下依托增
上劃加載更多內容
AI選車專家