在新能源車領(lǐng)域，專注于中低端市場的品牌有不少。

比如說，廣汽埃安就是其中之一，它專注提供移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)，自研的“彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)”展現(xiàn)出高水準(zhǔn)的電池安全，而且產(chǎn)品以低售價(jià)和高顏值受到消費(fèi)者歡迎。

上汽五菱也得提一提，其推出的“五菱宏光 MINIEV 曾連續(xù) 9 個(gè)月奪得銷量冠軍，甚至超越特斯拉，成為全球銷量第一。

哪吒汽車同樣定位中低端，致力于打造外觀時(shí)尚且性價(jià)比高的電動(dòng)汽車，像哪吒 V 等車型就比較暢銷。

另外，零跑汽車作為科技型企業(yè)，在中低端市場也有所布局。

而在國內(nèi)的新能源格局中，中低端市場比亞迪有著很強(qiáng)的話語權(quán)。A00 級車型的市場規(guī)模占比為 3.8%，新能源滲透率達(dá)到 100%，前市面上 5 萬塊以下的燃油 A00 級小車基本都停產(chǎn)了，電動(dòng)小車取代微型轎車的趨勢明顯。

對于消費(fèi)者來說，如果預(yù)算有限，選擇這些專注中低端市場的新能源車品牌，既能滿足日常出行需求，又能享受到新能源帶來的便利和環(huán)保。同時(shí)，這些品牌在車輛的安全性、續(xù)航能力等方面也在不斷提升，品質(zhì)越來越有保障。