新能源車在寒潮暴雪中保障安全性能，要從多方面入手。

對于企業(yè)來說，要加強標準化和規(guī)范化，是新能源代步車產(chǎn)品質(zhì)量安全的“第一責任人”。在生產(chǎn)中嚴格按規(guī)定和標準，安全設(shè)計、生產(chǎn)、制造，全過程規(guī)范化，把好車輛安全和質(zhì)量關(guān)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。還要從源頭壓實安全主體責任，對安全制造把關(guān)，保障產(chǎn)品質(zhì)量，升級安全體系，規(guī)范安全性設(shè)計，嚴格把控生產(chǎn)質(zhì)量，提高電池、整車等安全水平，針對冬季復雜出行情況提出預解決方案，強化數(shù)據(jù)和信息安全，建立健全網(wǎng)絡(luò)安全保障系統(tǒng)。

對消費者而言，選有安全保障的車型很重要。在電池選擇上，不追求高電池能量密度和高速快充，避免過充、虧電、長期快充。具體做法上，要著重檢查電池性能狀況，包括電量、電池組連接、續(xù)航時間等。排查可參考續(xù)航時間，若續(xù)航能力明顯下降，及時到專業(yè)維修店檢查更換。延長充電時間，冬季充電接受能力差，適當延長，確保充滿，慢充對電池保養(yǎng)有利，出行前充分考慮續(xù)航里程下降情況。選擇合適的充電溫度，范圍在 0℃至 45℃，盡量避免 0℃以下環(huán)境充電，可選擇室內(nèi)停車場等暖和環(huán)境或午后氣溫稍高時段，隨用隨充，避免電池電量過低，露天放置車輛每周最少啟動兩次，每次 20 分鐘以上。保持充電插頭清潔干燥，避免霜水滲透影響電池。行車或充電前要預熱電池，停車后檢查電池剩余電量，預判好電量及時充電補能。做好保溫，確認空調(diào)系統(tǒng)良好、排除密封條老化問題維持車內(nèi)溫度。行車前檢查剎車片，輪胎磨損情況，換上雪地胎確保抓地力，檢查燈光系統(tǒng)，清除周邊冰雪輕踩電門平穩(wěn)啟動，冰雪路面減速慢行避免急剎，使用充電樁時勿用力拉扯充電線。