新能源純電動汽車補貼政策的變化較多。

在過去，2019 年補貼政策預(yù)計至少減少 30%，續(xù)航低于 200 公里的純電動補貼降至零，200 至 250 公里車型補貼從 2.4 萬元降至 1.5 萬元。

2023 年，購置補貼政策延續(xù)但力度調(diào)整，純電動乘用車?yán)m(xù)航 300 公里以下不再享受補貼，300 至 400 公里車型補貼降至 9100 元，400 公里以上降至 1.26 萬元，插電混合動力車型補貼降至 4800 元。

2021 年，補貼退坡空間只剩 30%左右，乘用車私人消費者單車補貼最高不到 2 萬元，純電動車?yán)锍萄a貼門檻整體往高續(xù)航走，300 公里以下車型拿不到補貼，同續(xù)航區(qū)間補貼金額下降。公共領(lǐng)域新能源乘用車補貼無退坡，插混車型單車補貼增加 500 元。

2024 年，15 萬元以下的新能源乘用車補貼金額為購車價格的 10%，15 萬元至 30 萬元之間為 8%，30 萬元以上為 6%。

早期補貼力度大，最高達 6 萬元，后來逐漸下降，且對續(xù)航里程要求不斷變高，從 80 公里提升到 300 公里。

總之，補貼政策在不斷變化，消費者和車企都需及時關(guān)注，做出明智決策。