新能源電動汽車要縮短充電時間，可以從以下方面著手。

采用直流快充技術(shù)，20 到 30 分鐘能充到電池容量 80%。

運用 OLEV 無線充電技術(shù)，在道路局部如收費站、停車場等地埋設(shè)線圈，駐車時充電。

選擇電池快換方式，兩分鐘內(nèi)更換電池系統(tǒng)。

購買支持快充的電動車，或者給已有電動車換支持快充的電池組，搭配專用充電器，一小時內(nèi)可充至 80%。

在大城市用覆蓋率更廣的電動車換電柜。

使用先進(jìn)充電技術(shù)，優(yōu)化充電管理系統(tǒng)，改進(jìn)充電策略和控制算法。

加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加充電樁和充電站數(shù)量，提高充電功率。

提高電池技術(shù)，開發(fā)新電池材料如固態(tài)電池，提升鋰離子電池能量密度和充電速度。

用戶選充電速度快且便利的充電設(shè)備和充電站，合理規(guī)劃充電計劃，控制充電電量。

日本 TDK 推出的電容器用于純電動汽車無線充電，能控制電流承受高壓，有助于縮短充電時間。

800 伏充電系統(tǒng)能顯著縮短充電時間，但目前主要在高端車型應(yīng)用。

電池技術(shù)進(jìn)步很關(guān)鍵，研發(fā)高能量密度電池能提升續(xù)航，改進(jìn)充電效率和安全性可縮短充電時間。

超級快充技術(shù)通過提高功率和電流大幅縮短充電時間。

電池更換技術(shù)能在幾分鐘內(nèi)完成電池更換。

充電道路技術(shù)允許車輛行駛中無線充電。

合理規(guī)劃充電計劃，非高峰時段充電。

合理利用充電樁資源，及時更新電池管理系統(tǒng)軟件。