新能源汽車政策對電池回收利用有明確且嚴(yán)格的規(guī)定。

首先，在責(zé)任方面，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)采用利于回收利用的設(shè)計，提供拆解及貯存技術(shù)信息，與汽車生產(chǎn)企業(yè)協(xié)同對電池進(jìn)行編碼，并及時上傳相關(guān)信息。汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立回收渠道、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公開相關(guān)技術(shù)信息，在生產(chǎn)過程中報廢的動力蓄電池應(yīng)移交至回收服務(wù)網(wǎng)點或綜合利用企業(yè)。

其次，在管理方面，工業(yè)和信息化部等多部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)對動力蓄電池回收利用進(jìn)行管理和監(jiān)督。要落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，遵循產(chǎn)品全生命周期理念，遵循環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益有機統(tǒng)一的原則，充分發(fā)揮市場作用。國家支持開展動力蓄電池回收利用的科學(xué)技術(shù)研究，引導(dǎo)產(chǎn)學(xué)研協(xié)作，鼓勵開展梯次利用和再生利用，推動回收利用模式創(chuàng)新。

再者，在具體措施方面，為避免產(chǎn)能過剩、惡性競爭，要求合理布局、依法依規(guī)落實新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用項目審批手續(xù)，引導(dǎo)項目入駐符合規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)提供方便快捷的回收服務(wù)，合作建設(shè)回收、貯存、轉(zhuǎn)運網(wǎng)點。支持規(guī)范化規(guī)?；偕茫瑢Ψ蠗l件的企業(yè)給予一次性獎勵和按回收處理量獎補。強化技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，支持技術(shù)研發(fā)，對入選省技術(shù)創(chuàng)新重點攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項目給予補助，鼓勵企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)制修訂并給予獎勵。強化典型案例示范和推廣，深化回收利用試點，匯總優(yōu)秀案例并推廣。加強回收利用宣傳和引導(dǎo)，加大宣傳，鼓勵金融機構(gòu)對接項目，落實稅收優(yōu)惠政策。

另外，市場監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合印發(fā)通知，健全完善新能源汽車電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)，研制退役風(fēng)電、光伏設(shè)備的綠色拆解和回收利用標(biāo)準(zhǔn)。