最新的新能源汽車測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面。

國(guó)內(nèi)制定了《輕型汽車燃料消耗量和排放量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》《混合動(dòng)力汽車評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》《純電動(dòng)客車評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》等，比如《純電動(dòng)客車評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》對(duì)電池、充電放電、驅(qū)動(dòng)、安全性能等多方面做了詳細(xì)規(guī)定。

在純電續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)上，有 CLTC、NEDC、WLTP、EPA 等。CLTC 更側(cè)重市區(qū)低速行駛，續(xù)航會(huì)高些；WLTP 兼顧市區(qū)低速和郊區(qū)高速，相對(duì)更真實(shí)。

2023 年電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)涵蓋 GB/T 36277-2018 等眾多標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，新能源汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)包含動(dòng)力性能，像最高速度、加速性能；經(jīng)濟(jì)性能，如每百公里電耗；安全性能，涉及制動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)；舒適性能，像車內(nèi)噪音水平、乘坐舒適度；環(huán)境適應(yīng)性，比如在不同氣候和路況下的適應(yīng)能力。性能評(píng)價(jià)方法要綜合實(shí)驗(yàn)測(cè)試和實(shí)際道路測(cè)試。

國(guó)際上，有國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)等組織致力于新能源汽車性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定。

關(guān)鍵技術(shù)包括電池技術(shù)，比如能量密度、循環(huán)壽命和安全性；電機(jī)技術(shù)，像效率、功率密度和可靠性；電控技術(shù)，如智能化水平和響應(yīng)速度。