新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨不少技術(shù)瓶頸。

先說(shuō)電池技術(shù)，成本高、容量小，導(dǎo)致續(xù)航里程短，充電速度也慢，而且安全性還是個(gè)重要問(wèn)題。

再看充電基礎(chǔ)設(shè)施，覆蓋范圍不夠廣，充電速度慢，充電方式也不統(tǒng)一，公共充電樁數(shù)量和布局滿足不了需求，充電標(biāo)準(zhǔn)也不一致。

電動(dòng)機(jī)方面，效率不高、噪音大還占用空間。

材料科學(xué)方面，在輕量化和高強(qiáng)度方面有研究與應(yīng)用的需求。

不過(guò)，也別太擔(dān)心，未來(lái)這些問(wèn)題都有望解決。電池技術(shù)在不斷提升，新型電池研發(fā)會(huì)增加容量和續(xù)航里程。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在逐步完善，建設(shè)力度會(huì)加大，快速充電技術(shù)也在研發(fā)。電動(dòng)機(jī)技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，效率和性能能提高，噪音和空間占用會(huì)減少。材料科學(xué)應(yīng)用不斷擴(kuò)展，新型材料能提高輕量化程度和安全性能。

總之，新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然有技術(shù)瓶頸，但未來(lái)發(fā)展值得期待。