新能源汽車購置稅調(diào)整政策的實(shí)施時(shí)間是什么時(shí)候?

新能源汽車購置稅調(diào)整政策的實(shí)施時(shí)間是 2024 年 1 月 1 日。

2024 年 1 月 1 日至 2024 年 5 月 31 日為過渡期。

從 2024 年 1 月 1 日起,2023 年 12 月 31 日前已進(jìn)入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》且仍有效的車型將自動(dòng)轉(zhuǎn)入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

2024 年 6 月 1 日起,不符合公告技術(shù)要求的車型將從《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中撤銷,相關(guān)車型需在過渡期內(nèi)完成政策切換符合性相關(guān)工作。

新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至 2027 年 12 月 31 日。

對(duì)購置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅,每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。

對(duì)購置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅,每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。

購置日期按機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

享受購置稅減免政策的新能源汽車指符合技術(shù)要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

新能源乘用車指在設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和(或)臨時(shí)物品,包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過 9 個(gè)座位的新能源汽車。

大約售價(jià)在 33.9 萬元以下的新能源車,2024 年和 2025 年仍舊可免交購置稅,超過 33.9 萬元售價(jià)的新能源車,其原本購置稅超過 3 萬元的部分,需繳納。

部分換電車型,購車時(shí)車價(jià)已減去動(dòng)力電池價(jià)格的話,可按照不含動(dòng)力電池的價(jià)格計(jì)算購置稅金額。

新政對(duì)新能源乘用車的技術(shù)要求有所提高,純電動(dòng)乘用車最高車速不低于 100km/h,純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程不低于 200km,純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池的能量密度不低于 125Wh/kg,插電混動(dòng)車型純電續(xù)航里程不低于 43km。

新政實(shí)施后,約有 10%的車型將不再符合要求,這些車主要是一些 A00 級(jí)的微型電動(dòng)車。

銷售“換電模式”新能源汽車時(shí)不含動(dòng)力電池的車與電池分別核算銷售額并分別開票的,按不含動(dòng)力電池的車的不含稅價(jià)作計(jì)稅價(jià)格。

“換電模式”新能源汽車要滿足換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求,車企能或委托第三方提供換電服務(wù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

非天津戶籍人員在當(dāng)?shù)厣暾?qǐng)新能源車上牌需要持有有效居住證,同時(shí)需滿足社保繳納時(shí)長等附加條件。根據(jù)天津市現(xiàn)行政策,外地戶籍居民若想在津辦理新能源汽車注冊(cè)登記,居住證是基礎(chǔ)材料之一,此外還需結(jié)合具體要求提供連續(xù)繳納社保滿1年(無補(bǔ)繳記錄)的證明,
輪轂尺寸不變時(shí)將225輪胎更換為235輪胎是可行的,但需重點(diǎn)關(guān)注輪轂J值適配性、部件干涉風(fēng)險(xiǎn)、儀表誤差及年檢合規(guī)性這四大安全核心問題。首先要確認(rèn)輪轂J值是否在235輪胎的適配范圍內(nèi),比如常見的7.5J輪轂適配215-235寬度輪胎,可通過車
Tank系列越野車的二手車價(jià)格區(qū)間覆蓋13.5萬至32萬元,具體因車型、車齡、配置及車況存在明顯差異,且部分熱門版本保值表現(xiàn)突出。從車型來看,緊湊型定位的坦克300是二手市場(chǎng)主力,其中第一代(2020-2021款)越野版征服者約13.5-1
根據(jù)官方提供的2025款小鵬P7全系Ultra版本懸架參數(shù),目前P70 Pro的懸架系統(tǒng)參數(shù)與P70并無區(qū)別,兩者均采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸掛的組合,標(biāo)配雙腔空氣懸掛及軟硬+高低可調(diào)功能。作為小鵬P7車系的核心亮點(diǎn)之一,這套懸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家