未來新能源汽車規(guī)劃的重點發(fā)展方向主要有兩個，一個是氫能發(fā)動機(jī)，另一個是全液冷超充技術(shù)。

紅旗在 9 月 14 日發(fā)布的氫能發(fā)動機(jī)具有革命性，8 分鐘加氫能續(xù)航 800 公里，排放物只是水蒸氣，真正實現(xiàn)零排放。

華為在 10 月 4 日于川藏南線多地推出全液冷超充站，改變了傳統(tǒng)充電樁慢充模式，讓充電像加油一樣便捷。

這兩項技術(shù)如果大規(guī)模推廣應(yīng)用，將是新能源車領(lǐng)域的重要里程碑，還能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈達(dá) 10 萬億級別，而且它們分別由一汽紅旗和華為自主研發(fā)，可靠性高。

新能源汽車將成為汽車工業(yè)的未來。我國機(jī)動車保有量和駕駛?cè)藬?shù)量龐大，汽車尾氣污染嚴(yán)重，加上石油資源短缺，傳統(tǒng)汽車面臨挑戰(zhàn)。我國“雙碳”目標(biāo)對汽車企業(yè)和尾氣排放要求更高。國際上多國已宣布禁售燃油汽車。

新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域會擴(kuò)大，包括公共交通、物流配送和城市出租車等。未來新能源汽車會越來越智能化，比如自動駕駛、人機(jī)交互、車聯(lián)網(wǎng)等功能。智能化技術(shù)能讓汽車更智能、安全和便捷。

車企會與上下游企業(yè)合作，像新材料公司、智能系統(tǒng)開發(fā)商、氫燃料技術(shù)品牌等。大型企業(yè)已實現(xiàn)后向一體化布局。

現(xiàn)在新能源汽車有不限行駛、不限數(shù)量、免購置稅和補(bǔ)貼政策等優(yōu)勢。但補(bǔ)貼下降、準(zhǔn)入門檻浮動，對車企質(zhì)量和技術(shù)是新考驗。

總之，新能源汽車未來發(fā)展方向明確，會朝著更環(huán)保、更智能的方向前進(jìn)。