目前在新能源汽車品牌中，蔚來的充電設施布局相對完善。截至 10 月底，蔚來已在全國上線運營 4077 座充電站、23969 根充電樁，有 2404 座超充站、454 座高速充電站和 1675 座目的地充電站，還有 2600 多座換電站。而且蔚來開啟充換電縣縣通計劃。

小鵬的自營充電站數(shù)量為 1600 多座，超充站數(shù)量已達 1307 座。

理想建成了自己的第 1000 座超充站，原本計劃專注高速充電站建設，但最終高速和城區(qū)場站數(shù)量比例約為 3：7，還提出 2025 年建成 4000 座充電站的目標。

極氪旗下的極充站使用三代充電樁，功率均在 300kW 以上，場站總數(shù)量近 1318 座。今年 3 月，極氪以 2483 個超快充樁、456 個超快充站位列中國市場車企自建 800V 超快充設施保有量第一。

特斯拉在全國范圍內上線了 2000 多座超級充電站、11500 多根超級充電樁。

綜合來看，蔚來在充電設施布局的規(guī)模和完善程度上表現(xiàn)出色。但小鵬、理想、極氪等品牌也在快速發(fā)展和追趕。比如小鵬計劃于 2026 年完成 10000 座自營站和 4500 座超快充站的建設，極氪規(guī)劃于今年建成 1000 座極充站，于 2026 年建成 10000 根極充樁。