新能源微型車的電池壽命一般在 5 - 10 年。

現(xiàn)在市面上的新能源微型車常用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池儲(chǔ)能大、蓄能強(qiáng)，冬季性能下降小，壽命約 8 年。磷酸鐵鋰電池能循環(huán) 2000 次以上，壽命能達(dá)十年以上。

電池壽命受不少因素影響。使用環(huán)境很重要，高溫會(huì)讓電池?fù)p耗加快，40°C 時(shí)循環(huán)壽命會(huì)減半。充電方式也關(guān)鍵，不著急就慢充，新購(gòu)和長(zhǎng)期不開的車先用小電流慢充，日常別等電全沒了再充，控制電量在 25% - 75%能減小衰減。

駕駛習(xí)慣也有作用，猛踩油門會(huì)讓放電倍率高，縮短電池壽命，得慢慢提速。像五菱宏光 MINI 這樣的車，一年開 2 萬公里正常開，電池能續(xù)航 8 年左右。

很多廠商在提高電池技術(shù)，未來壽命可能延長(zhǎng)。不少?gòu)S商對(duì)電池有質(zhì)保，比如廣汽傳祺電池容量小于 80%可免費(fèi)換新，特斯拉 8 年保修電池，比亞迪電池芯終身質(zhì)保。五菱宏光 MINI 用三元鋰電池，能使用 1000 個(gè)充電周期，一年開 2 萬公里正常開能續(xù)航 8 年。

新能源汽車小電瓶一般能用 3 - 5 年，平時(shí)用車上電器要接通高壓電，讓動(dòng)力電池給小電池充電。新能源汽車動(dòng)力蓄電池一般 5 - 6 年，電池容量衰減到 80%以下就不能滿足功能，衰減超 20%要退役，磷酸鐵鋰電池報(bào)廢期 5 年，三元鋰電池報(bào)廢期 6 年，過了期限故障頻率會(huì)提高，及時(shí)更換能解決續(xù)航里程下降、存電量少和充電慢等問題。