馬自達 6 改裝排氣避免噪音過大的方法有不少。

可以改裝消音器，消音器能有效減少排氣系統(tǒng)噪音，其內(nèi)部的吸音材料和隔音板可吸收和隔離排氣氣流中的噪音。

還能更換具有降噪功能的排氣管設計，或者在排氣管上增加隔音材料如陶瓷纖維。

要注意的是，改裝消音器或采取其他降噪措施可能影響車輛性能和排放標準，改裝前最好咨詢專業(yè)汽車技師或相關機構(gòu)，確保合法安全。

另外，排氣管的聲音大小取決于其內(nèi)部消音結(jié)構(gòu)設計和出氣口大小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常難改變，尾端排氣口小些，聲音相對能小些。

馬自達 6 原本的排氣系統(tǒng)在設計上已考慮了噪音控制，比如其 2.3 升四缸發(fā)動機運用連續(xù)正時氣門控制技術和可變氣門時間技術，能降低發(fā)動機噪聲。

如果出現(xiàn)低頻共鳴噪聲嚴重的情況，可使用大白鯊隔音材料對后備箱做隔音處理，比如先使用黑金減震膠止振，再用隔音墊隔音，最后用銀鯊棉吸音。

還可以增大排氣回壓、減小排氣速度來讓排氣聲浪變小，比如等三元催化清洗干凈，聲音也可能變小。

此外，選擇合適的排氣管類型也很重要，像雙內(nèi)回壓型在不損失馬力前提下能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音低沉且無共振聲；雙扁鼓橢圓型扁鼓能根據(jù)轉(zhuǎn)速高低調(diào)節(jié)回壓大小，提升扭力和馬力的同時控制噪聲。