電動汽車開幾年需要進行大的維修，這沒有一個固定的標準，因為會受到多種因素影響。

一般來說，每行駛 5000 - 10000 公里或每半年或一年進行一次大保養(yǎng)。但具體保養(yǎng)周期得參考車輛保養(yǎng)手冊或咨詢廠商，不同車型有差異。

純電動汽車首次保養(yǎng)，最短一個月/3000 公里，部分車型 10000 公里或一年。后續(xù)正常保養(yǎng)，多數(shù)車型保養(yǎng)周期為 1 萬公里或 1 年，像特斯拉 Model 系列則是 2 萬公里或一年。

大保養(yǎng)時，要重點檢查電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，還有剎車系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)和燈光系統(tǒng)等。要查看剎車油、冷卻液、玻璃水等油液，評估底盤、輪胎、懸掛等部件。

對于大保養(yǎng)的具體項目，比如在小保養(yǎng)基礎上，每兩年或 4 萬公里更換空濾芯、轉向液、變速箱油、冷卻液、制動液等。

保養(yǎng)費用方面，國產車小保養(yǎng)約 100 元，大保養(yǎng) 300 元左右。進口車像特斯拉小保養(yǎng) 1700 元，大保養(yǎng) 2000 - 3000 元，寶馬 i3 小保養(yǎng) 1500 元，大保養(yǎng) 1800 元。

另外，電動汽車的電池壽命不用擔心。目前強制標準是電動汽車動力電池循環(huán)次數(shù)達 1000 次時，容量衰減不低于初始容量的 80%，磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)更高。假設一款車滿電能跑 400 千米，1000 次循環(huán)就是 40 萬公里壽命，打八折也有 32 萬公里。而且不少車企的電池質保標準高于國家最低標準，比如比亞迪、廣汽、極氪等都有終身質保。