未來技術(shù)發(fā)展肯定會讓電動汽車能開的年限增加。

首先，電池是電動汽車的關(guān)鍵，目前鋰離子電池理論壽命可達(dá) 10 - 15 年，實(shí)際受駕駛習(xí)慣、充電次數(shù)和環(huán)境溫度影響，若每天充電 1 次且習(xí)慣良好，可達(dá) 8 - 10 年。像特斯拉公開的新專利，能通過電解質(zhì)添加劑延長鋰離子電池壽命，有望達(dá) 160 萬公里。

其次，數(shù)字電池技術(shù)不斷進(jìn)步，比如 SK On 與 Soft Berry Inc. 合作推出的監(jiān)測服務(wù)，能根據(jù)用戶習(xí)慣提供保養(yǎng)建議，延長電池壽命。還有以色列 StoreDot 研發(fā)的數(shù)字電池，能讓續(xù)航里程衰減緩慢，在車輛使用年限內(nèi)保持平穩(wěn)。

再者，新型電池設(shè)計(jì)也在推進(jìn)，如特斯拉研究伙伴開發(fā)的采用鎳鈷錳酸鋰正極和雙氟磺酰亞胺鋰電解質(zhì)的電池，能減少腐蝕，延長壽命。而且正在研發(fā)的 NMC532 電池，擁有超長壽命和滿意密度，實(shí)驗(yàn)室推斷超過 100 年，只是成本較高。

另外，鋰硫電池前景可觀，能量密度高，雖目前技術(shù)成本高、充放電循環(huán)低，但學(xué)術(shù)界已有多項(xiàng)技術(shù)突破提升其循環(huán)壽命。

總之，隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步，未來電動汽車能開的年限必然增加。

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