新速騰在不同地區(qū)的銷量存在明顯差異。

在河南，新速騰的銷量較為突出。廣東和山東的銷量也表現(xiàn)不錯。

在11月，速騰在一汽-大眾當(dāng)月總銷量中占比25.54%，在同類緊湊型車銷量排名中位列第5名，在德系產(chǎn)品銷量排名中位列第2名。

2021年11月，速騰銷量為18299輛，同比下降44.61%，環(huán)比增長6.1%。1-11月份，速騰銷量為213339輛，同比下降18.07%。

在2021年11月的同價位車型銷量前10排名中，速騰位列第2名。11月速騰在緊湊型車市場銷量第5，占比4.13%，市場份額同比下降了1.75%，在緊湊型車的銷量排名較上月上升1個名次。1-11月，速騰在緊湊型車銷量排名中位列第6名。

在烏魯木齊，10月速騰上牌127輛，全國排名第61名，本地銷量排名第37名，緊湊型車銷量排名第6名。

新速騰銷量出現(xiàn)差異的原因，一方面是價格因素。新車上市初期價格過高可能導(dǎo)致銷量下滑，后期加大優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠幅度基本在2.5-3.0萬之間，且不同地區(qū)優(yōu)惠幅度不同，像在銷量較高的地區(qū)優(yōu)惠幅度可能更具吸引力。

另一方面，新老款的切換也會影響銷量，隨著全新一代速騰價格下探，以價換量效果顯現(xiàn)，順利完成年款切換，逐步取代老款速騰。

總之，新速騰在不同地區(qū)的銷量表現(xiàn)受多種因素影響。