C200K 的操控感受非常出色。

它的方向盤操作輕盈，轉(zhuǎn)向精確，在高速行駛和過(guò)彎時(shí)都能保持穩(wěn)定。

方向盤靈活，讓駕駛者能輕松掌控車輛的行駛方向。

過(guò)彎時(shí)，C200K 給駕駛者充足的信心，例如在深圳立交橋的匝道上，駕駛者開(kāi)著 WRX 最快能用 90KM/H 的速度過(guò)彎，而駕駛 C200K 可以達(dá)到 75KM 以上。

國(guó)外測(cè)試中，325 繞樁的極限速度是 110KM/H，NEW C 是 108KM/H，可見(jiàn)其彎道操控接近寶馬 3 系。

NEW C CLASS 使用的 Agility Control 敏捷操控系統(tǒng)，通過(guò) ECU 控制，在平穩(wěn)高速行駛時(shí)避震會(huì)更加強(qiáng)硬，進(jìn)一步提升了過(guò)彎的穩(wěn)定性。

C200K 剎車性能優(yōu)秀，靈敏且無(wú)點(diǎn)頭現(xiàn)象，駕駛起來(lái)很有安全感。

駕駛 C200K 時(shí)，80 過(guò)彎也很有信心。

總之，C200K 的操控感受能讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感到舒適和安心，盡享駕駛樂(lè)趣。

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