雪鐵龍 C-zero 操控性好不好

雪鐵龍 C-ZERO 的操控性不錯(cuò)。

它車身小巧,長度僅有 3475×1475×1608mm,軸距卻達(dá)到了 2500mm,這種長軸距設(shè)計(jì)讓車輛在城市道路駕駛更輕松便捷,操控更平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎直徑僅 9 米,能在城市中自由穿梭。

C-zero 采用鋰電池技術(shù),動(dòng)力性也很好,最大功率可達(dá) 64 馬力,最大扭矩為 180 牛?米,從 0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 15.9 秒,從 60 公里/小時(shí)加速到 90 公里/小時(shí)僅需 3.9 秒。

而且其零噪音的行駛表現(xiàn)能讓駕乘者享受靜謐。在高速和山路上駕駛時(shí),它的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

利用普通民用電源充滿全部電量只需 6 小時(shí),在公共充電站,充滿 80%的電量僅需 30 分鐘,還能通過減速和制動(dòng)時(shí)回收的能量給電池充電,最大限度降低能耗。

車內(nèi)的配置方面,雖然內(nèi)飾簡單,但是安全性配置未縮水??偟膩碚f,雪鐵龍 C-zero 在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足日常出行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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