壓縮氣彈簧的工作原理是用惰性氣體或油 - 氣混合物填充封閉壓力缸，內(nèi)腔壓力是大氣壓強(qiáng)的幾倍或幾十倍。工作時(shí)利用活塞兩側(cè)的壓差實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)外力作用于壓縮氣彈簧時(shí)，氣體被壓縮到彈簧中，存儲(chǔ)了一定量的能量。當(dāng)外力消失時(shí)，彈簧會(huì)膨脹并釋放儲(chǔ)存的能量，產(chǎn)生反作用力，從而實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。

壓縮氣彈簧主要由壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)柱、填充、缸內(nèi)控制部件和油缸外控制部件和接頭等組成。

壓縮氣彈簧具有速度相對(duì)較慢、動(dòng)力變化不大、易于控制等優(yōu)點(diǎn)。其參數(shù)眾多，比如彈簧絲直徑 d 是制造彈簧的鋼絲直徑；彈簧直徑 D2 是彈簧的外徑；彈簧內(nèi)徑 D1 是彈簧的最小外徑；彈簧中徑 D 是彈簧的平均直徑，計(jì)算公式為 D=（D2 + D1）÷ 2 = D1 + d = D2 － d ；節(jié)距 t 是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對(duì)應(yīng)點(diǎn)在中徑上的軸向距離；有效圈數(shù) n 是彈簧能保持相同節(jié)距的圈數(shù)；支撐圈數(shù) n2 是為使彈簧工作時(shí)受力均勻并緊的圈數(shù)，一般有 1.5d、2d、2.5d，常用 2d；總?cè)?shù) n1 是有效圈數(shù)與支撐圈的和，即 n1 = n + n2；自由高 H0 是彈簧在未受外力作用下的高度，由 H0 = nt + (n2 - 0.5）d = nt + 1.5d （n2 = 2 時(shí)）計(jì)算得出；彈簧展開長(zhǎng)度 L 繞制彈簧時(shí)所需鋼絲的長(zhǎng)度，壓簧時(shí) L≈n1 （ЛD2）2 + n2 ，拉簧時(shí) L = ЛD2 n + 鉤部展開長(zhǎng)度；螺旋方向有左右旋之分，常用右旋，圖紙沒注明一般用右旋；彈簧旋繞比是中徑 D 與鋼絲直徑 d 之比。

在安裝壓縮氣彈簧時(shí)，要注意活塞桿的位置必須根據(jù)加載時(shí)間向下，以減少摩擦，確保好的阻尼質(zhì)量和緩沖性能。輕按收縮彈簧時(shí)，當(dāng)彈簧關(guān)閉時(shí)，必須把它移過(guò)中點(diǎn)線，否則門一般會(huì)被拉開。