雅馬哈yzf r1的操控性能非常出色。

它采用先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，前伸縮套筒后搖臂式懸掛的配置，能讓駕駛員在各種路況下都有良好的操控體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)精確，能輕松應(yīng)對(duì)彎道和復(fù)雜路況。

其車身設(shè)計(jì)緊湊有力，線條流暢，為操控提供了基礎(chǔ)。

車把、座椅和腳踏位置經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，讓騎行者在高速駕駛時(shí)能保持最佳騎行姿態(tài)。

座椅有良好支撐性和舒適性，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不累。

儀表盤全液晶顯示，信息清晰直觀，還支持多種模式個(gè)性化設(shè)置。

搭載雅馬哈最新的 YRC 騎行控制系統(tǒng)，包括牽引力控制、滑動(dòng)控制、升降擋控制和啟動(dòng)控制等功能，全方位輔助駕駛。

快速換擋系統(tǒng)不僅換擋迅速平順，還在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出更好。

無(wú)論是在賽道還是城市街道，雅馬哈 yzf r1 都能展現(xiàn)出卓越的操控性，讓駕駛者充分感受駕駛樂趣。

車輛還配備了 ABS 防抱死系統(tǒng)、前后雙碟剎系統(tǒng)和彎道 ABS 系統(tǒng)，保障高速行駛和過(guò)彎時(shí)的制動(dòng)性能。

在動(dòng)力上，搭載 1000cc 直列四缸四沖程水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，零百極速僅需 2.64 秒，強(qiáng)大動(dòng)力也為操控增色。

不過(guò)，其座椅高度 855mm 對(duì)小個(gè)子不太友好。

總的來(lái)說(shuō)，雅馬哈 yzf r1 是操控性能絕佳的摩托車。