一汽奔騰轎車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢在哪?

一汽奔騰轎車的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

發(fā)動機(jī)性能出色,像常見的 1.5L 發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá) 108 馬力,最大扭矩可達(dá) 145 ?!っ住?/p>

奔騰 X40 的 1.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī),代號為 CA4GB16,最大功率為 84kW/5500rpm,最大扭矩為 155N·m/3600rpm,耐用成熟。

奔騰 T99 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)是一汽自主研發(fā),最大功率高達(dá) 165kW,峰值扭矩達(dá)到 340N·m,排放標(biāo)準(zhǔn)超國六 B。

奔騰 T90 配備 1.5T+7DCT 和 2.0T+8 速手自一體變速箱兩種動力版本,動力選擇多樣。

變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀,奔騰轎車配備的 6 速手自一體變速箱,來自愛信,有普通、運(yùn)動和手動三種模式,換擋邏輯聰明,能依油門深度及時(shí)調(diào)擋位,保證動力高效輸出和平順性。

輕踩油門換擋轉(zhuǎn)速低,油門稍大則轉(zhuǎn)速升至 3000rpm 后換擋,運(yùn)動模式下能維持低擋位、高轉(zhuǎn)速,動力更充沛。

給油就降檔,收油擋位回歸正常,平順性極佳,提升動力傳遞效率。

動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)匹配均衡,像 X40 初段提速積極,轉(zhuǎn)速上升快,能彌補(bǔ) 1.6L 自然吸氣發(fā)動機(jī)在低速時(shí)的不足。

奔騰 T 動力輸出功率強(qiáng),相比同級別車能提供更強(qiáng)勁動力,加速時(shí)有明顯推背感,城市道路穿梭、高速超車輕松。

扭矩方面也有優(yōu)勢,起步和爬坡輕松,應(yīng)對各種路況游刃有余。

燃油經(jīng)濟(jì)性好,先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)和精準(zhǔn)燃油噴射系統(tǒng)讓燃油充分燃燒,降低油耗,節(jié)省成本且環(huán)保。

可靠性高,經(jīng)過嚴(yán)格測試驗(yàn)證,在復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行,減少故障概率。

還不斷技術(shù)創(chuàng)新,如采用渦輪增壓技術(shù)提高進(jìn)氣效率,配備智能啟停系統(tǒng)降低城市擁堵路況燃油消耗。

總之,一汽奔騰轎車的動力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁,滿足不同需求,在提速、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等方面出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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