一汽豐田普拉多 2.7 的動力是足夠的。

在野外行駛時，只要不是特別陡峭的山坡，它都能輕松應(yīng)對。比如遇到裝滿石條的中小型貨車被困山坡，普拉多 2.7 拖車也能輕松到達目的地。而且行駛 10 萬公里后車況仍良好。

相比國產(chǎn)版，中東版 2.7 起步更迅猛，但整體動力不錯。雖然起步可能沒有一些轎車快，但在越野性能方面優(yōu)勢明顯。

其 2.7 升自然吸氣發(fā)動機代號為 2TR-FE，原廠狀態(tài)下能輸出 163 馬力和 246 牛米的最大扭矩，在 5200 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在 3900 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。

前懸架是雙叉臂獨立懸架，能提高鋪裝路面行駛的舒適性和操控性，后懸架是非獨立懸架，能提高越野性能和脫困能力。還搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)和托森中央差速器。

總之，日常使用中，無論是城市還是高速，各種路況都能輕松應(yīng)對。機械增壓能通過壓縮空氣增大進氣量來增加馬力，套件原車孔位無損安裝，安裝后需專業(yè)程序調(diào)校，讓電腦跟發(fā)動機完美匹配。

所以，如果您需要一輛能城市和野外兼顧的車，普拉多 2.7 是不錯選擇。