一汽技術(shù)中心保證技術(shù)研發(fā)的質(zhì)量和效率主要通過以下方式。

首先，在開始研發(fā)前，明確產(chǎn)品的目標(biāo)和市場(chǎng)需求，通過市場(chǎng)調(diào)研和顧客反饋，確定研發(fā)目標(biāo)并制定開發(fā)計(jì)劃，確保研發(fā)方向正確。

其次，進(jìn)行設(shè)計(jì)概念和原型制作，利用 CAD 繪圖軟件和模型制作技術(shù)，將概念轉(zhuǎn)化為可實(shí)施的設(shè)計(jì)方案，且多次改進(jìn)和驗(yàn)證。

再者，工程師團(tuán)隊(duì)從概念設(shè)計(jì)中提煉技術(shù)要求，進(jìn)行具體的技術(shù)開發(fā)和工程設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)手段和工具進(jìn)行模擬和測(cè)試，保障產(chǎn)品性能和安全。

然后，注重零部件采購(gòu)和供應(yīng)鏈管理，與供應(yīng)商緊密合作，嚴(yán)格選擇和評(píng)估供應(yīng)商，確保零部件質(zhì)量和按時(shí)交付。

接著，在研發(fā)完成后進(jìn)行多種測(cè)試和驗(yàn)證，包括耐久性測(cè)試、碰撞測(cè)試、性能測(cè)試等，只有通過所有測(cè)試并符合法規(guī)要求的產(chǎn)品才能進(jìn)入下一階段。

此外，一汽-大眾技術(shù)開發(fā)形成了從概念開發(fā)到整車試驗(yàn)的完整研發(fā)體系，建成國(guó)內(nèi)面積最大的綜合性汽車試驗(yàn)場(chǎng)，具備全系列整車開發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Γ€有多個(gè)重要試驗(yàn)中心，在硬件設(shè)施上投入巨大。

同時(shí)，在人才方面不遺余力，技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷壯大。

通過這些舉措，一汽技術(shù)中心得以保證技術(shù)研發(fā)的質(zhì)量和效率，推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。