一汽解放賽龍的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它采用全新駕駛室，環(huán)繞儀表臺(tái)和四幅方向盤讓各項(xiàng)操作功能觸手到位，這能讓駕駛者在操作時(shí)更加便捷和精準(zhǔn)。左右車門增加玻璃除霜口和雜物盒，提升了駕駛的舒適性。

底盤配置與結(jié)構(gòu)在傳承基礎(chǔ)上進(jìn)行了性能優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，比如一體式傳動(dòng)軸和整體式動(dòng)平衡，不僅重量輕，還降低了整車振動(dòng)，這在駕駛過(guò)程中能明顯感受到車輛的平穩(wěn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)有錫柴和大柴的 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配一汽 6 檔變速箱，動(dòng)力輸出順暢，換擋平穩(wěn)，能適應(yīng)城鄉(xiāng)和城際短途物流運(yùn)輸?shù)母鞣N路況。

此外，它采用新一代混合動(dòng)力技術(shù)，充分利用電動(dòng)和內(nèi)燃動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，節(jié)省燃油。全新框架設(shè)計(jì)提升了穩(wěn)定性和安全性能，還有像胎壓監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車距監(jiān)測(cè)等安全配置，為操控增添了保障。

智能駕駛系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別道路狀況調(diào)整車速，智能停車、路況提醒等功能也讓駕駛更加輕松。

像青島解放賽龍標(biāo)載型載貨車，配置四缸 160 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，選用大柴或錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升、小速比后橋，節(jié)油經(jīng)濟(jì)，傳統(tǒng) 1092 改進(jìn)鑄造橋，剎車力提高 30%，性能可靠，這些都為良好的操控性能提供了支持。