一萬左右的電動四輪車維修成本一般不高。

這類車通常是入門級產(chǎn)品，配置和性能基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)相對簡單。零部件價格普遍不高，像輪胎、剎車片等易損件價格較便宜。電機(jī)和電池等關(guān)鍵部件，如果是常見規(guī)格，維修或更換成本也能接受。

但要注意，如果是雜牌廠家生產(chǎn)，可能售后網(wǎng)點(diǎn)少，維修不太方便，且整體做工和品質(zhì)或許一般，容易出故障。所以，買車時盡量選有知名度的品牌，周邊有售后網(wǎng)點(diǎn)的。

另外，電動汽車最核心的是動力電池，其價格占整車的 30%或更多。比如常見的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，會直接影響車輛性能和續(xù)航。還有 IGBT 也是電力電子系統(tǒng)核心器件。

有報告稱，購買電動汽車成本比燃油車平均高約 30%，美國市場電動汽車平均維修費(fèi)用 6066 美元，比燃油車高約 29%。主要原因是維修人工費(fèi)用高，修任何碰撞要給高壓電池斷電拆下，增加維修人員工作量。原裝配件占損壞部件比例高，零部件維修率低，而燃油車可從更多回收和維修零件中獲益。

所以，買一萬左右電動四輪車，注意日常保養(yǎng)和規(guī)范駕駛，避免故障，能降低維修成本。