新款保時捷卡宴的懸掛系統(tǒng)做了不少優(yōu)化。

前軸樞軸軸承源自 Turbo GT，讓轉(zhuǎn)向更加直接，駕駛更靈活。

空氣懸架系統(tǒng)能降低行駛高度 10mm，選裝的主動式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)提升了駕駛穩(wěn)定性。

卡宴全系標配帶有雙腔雙閥技術(shù)的新型自適應空氣懸架，這種懸架在越野和日常行駛中都有出色表現(xiàn)，能提高操控感和舒適性。

而且，懸架還具備獨立的回彈和壓縮階段，可將駕駛狀態(tài)更改為正常、運動或運動增強，為駕駛者提供更多樣化的選擇和更舒適穩(wěn)定的駕駛體驗。

此外，卡宴的前多連桿、后多連桿懸掛均為鋁制擺臂，結(jié)構(gòu)更緊湊，反應更迅速。

與其他車型相比，雖然卡宴的懸掛系統(tǒng)有其優(yōu)勢，但例如攬運配備的智能動態(tài)空氣懸架能切換空氣彈簧氣室體積，彈簧硬度可變幅度更大，能適應更多路況。

總之，新款保時捷卡宴的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化提升了車輛的性能和駕駛感受。