英菲尼迪 Q30 價格對銷量的影響挺大的。

首先，與現(xiàn)款奔馳 A 級相比，英菲尼迪 Q30 的價格應(yīng)該會低 1 - 2 萬，這在一定程度上能增加其價格優(yōu)勢。而且國內(nèi)英菲尼迪 4 年或 10 萬公里的保修期勝過奔馳的 3 年不限里程保修期，這也是吸引消費者的一個點。

然而，Q30 在與 BBA 的競爭中仍面臨挑戰(zhàn)。盡管制造質(zhì)量和安全性能出色，還通過了歐洲 NCAP 的嚴苛測試，裝備也精良，但作為日產(chǎn)的豪華分支，其品牌影響力相較 BBA 可能稍弱。

Q30 基于奔馳 MFA 平臺打造，與奔馳 A 級有相似之處，共享平臺和動力總成，卻以更低價格和更豐富配置來彌補品牌差異。但其定位與雷克薩斯相似，在市場競爭中壓力不小。

2019 年面對銷量停滯，英菲尼迪不得不撤回 Q30 在歐洲的銷售。

Q30 在中控臺、門板等多處的金屬表面采用高度拋光工藝處理，形成對比，底盤采用行駛高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)方面，2015 年法蘭克福車展上，Q30 以 1.6 升、2.0 升汽油和 1.5 升、2.2 升柴油渦輪增壓引擎亮相，提供六速手動和七速自動變速器選擇。

總之，英菲尼迪 Q30 價格有一定優(yōu)勢，但綜合各方面因素，其對銷量的影響并非絕對，還需綜合考慮品牌、配置、市場競爭等多方面因素。