油電兩用電動(dòng)四輪車(chē)的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)的。

先從經(jīng)濟(jì)性上說(shuō)，它低速用電，高速用燃油，智能切換動(dòng)力，能大大降低燃油消耗，在城市里開(kāi)特別省。

而且電力驅(qū)動(dòng)加速迅猛，一點(diǎn)不延遲，開(kāi)起來(lái)特流暢。關(guān)鍵是電驅(qū)時(shí)沒(méi)馬達(dá)噪音，車(chē)內(nèi)安靜又舒適。

性能上，這車(chē)能源利用靈活，城里短途用電，長(zhǎng)途或者電不夠就用燃油，沒(méi)里程焦慮。動(dòng)力方面也不錯(cuò)，電驅(qū)響應(yīng)快加速穩(wěn)，燃油驅(qū)動(dòng)動(dòng)力強(qiáng)能應(yīng)對(duì)各種路況。

舒適性也沒(méi)得說(shuō)，通常座椅和懸掛系統(tǒng)舒服，能減少顛簸。

再說(shuō)維護(hù)成本，電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單好保養(yǎng)，燃油部分保養(yǎng)跟常規(guī)燃油車(chē)差不多，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不大。

總之，油電兩用電動(dòng)四輪車(chē)駕駛起來(lái)既經(jīng)濟(jì)又舒適，性能還好，維護(hù)成本也不高，體驗(yàn)很棒。