油耗計算公式能適用于混合動力汽車。我國檢測汽車油耗的標準參考了歐洲 NEDC，插電式混合動力汽車的油耗是在充滿電后檢測的。其計算公式為：平均油耗=(純電行駛里程*純電行駛油耗*電池耗盡后油耗)/(25km 純電行駛里程)，也可以簡化為綜合油耗=25×空電油耗/25+純電行駛里程。比如純電力能跑 60 公里，剩下 40 公里用油跑，油耗大概 6 - 8L/100km，那平均油耗就是 60×0 + 40×6(8)/100 = 2.4(3.2)。

比亞迪還專門為混動汽車量身定制了等效油耗，公式為：百公里等效油耗=(起點至終點油耗 + 起點至終點電耗/3.0)*100/總里程。

混動車型使用電機作為備用動力源，電池儲能有諸多好處。一是能提高燃油經(jīng)濟性，讓發(fā)動機工作在最佳工況，提高燃油效率，還能實現(xiàn)能量回收，汽車減速剎車時，動能可用來發(fā)電供下次使用。二是能增加動力表現(xiàn)，電池充滿電時，電機和發(fā)動機能一起驅(qū)動，增加動力輸出，但這僅限并聯(lián)和混聯(lián)混合動力車型。

混動車型在頻繁啟動時能省油，傳統(tǒng)汽車啟動和低速時油耗高，跑高速時油耗主要依賴汽油消耗，與電動模式關(guān)系不大。

混合動力汽車按能量合成形式主要分串聯(lián)式和并聯(lián)式，串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機組成，不同工況下最終都由電動機驅(qū)動車輪。

總之，通過這些科學合理的計算公式，能準確算出混合動力汽車的油耗。