問

未來幾年可能出現(xiàn)油耗最低的轎車是什么？

未來幾年可能出現(xiàn)油耗最低的轎車難以確切預測，但目前一些車型在省油方面表現(xiàn)出色。

馬自達 3 昂克賽拉搭載 1.5L117 馬力 L4 發(fā)動機和 6 擋自動變速箱，百公里油耗 6.62L，其發(fā)動機特有技術(shù)和變速箱調(diào)校匹配得當。

豐田雷凌發(fā)動機為 1.5L121 馬力 L3，配 CVT(模擬 10 擋)變速箱，百公里油耗 6.63L，發(fā)動機技術(shù)能爆發(fā)出強勁動力。

雪佛蘭科沃茲的 1.0T125 馬力 L3 發(fā)動機和 6 擋自動變速箱組合，百公里油耗 6.64L。

大眾速騰的 1.4T 版本，百公里油耗 5.7 左右，底盤扎實，安全性好，動力和操控不錯。

日產(chǎn)軒逸搭載 1.6L135 馬力 L4 發(fā)動機，燃油版車型百公里油耗低至 5.5-6.5L。

豐田卡羅拉是全球熱銷車型，燃油效率高。

日產(chǎn)軒逸的雙擎版僅需 4.5L。

小型轎車中豐田 YARiS L 致享百公里油耗 6.17 個，威馳、飛度和 LIFE 等日系車油耗低于 7 個。

緊湊型手動榜單中馬自達 3 昂克賽拉百公里油耗 6.04 個，軒逸和型格不到 7 個。

緊湊型轎車混動榜單中卡羅拉油耗最低，雷凌、凌派、思域和型格低于 5 個。

綜合來看，這些車型在省油方面各有優(yōu)勢，未來汽車技術(shù)不斷進步，可能會有更省油的轎車出現(xiàn)，或許是在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上的技術(shù)升級，也可能是新車型采用了更先進的節(jié)能技術(shù)

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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