長(zhǎng)城哈弗 H7 的動(dòng)力性能是比較強(qiáng)勁的。

哈弗 H7 搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙流道、雙 VVT、中空充鈉排氣門等。在 2200 - 4000rpm 的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠提供 385N·m 的峰值扭矩，最高功率可達(dá) 170kW。

2019 款哈弗 H7 百公里加速需要 9.3 秒，2020 款哈弗 H7 百公里加速時(shí)間為 9 秒。起步階段，哈弗 H7 的雙離合變速箱有保護(hù)，會(huì)控制轉(zhuǎn)速，有輕微打滑現(xiàn)象，但隨后的加速力度很不錯(cuò)。

相同排量中，哈弗 H7 裝備的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使其在動(dòng)力輸出方面有明顯優(yōu)勢(shì)，最大扭矩輸出區(qū)間寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就有強(qiáng)大的加速能力。

而且哈弗 H7 在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面做到了完美平衡，工信部油耗為 7.7L/100Km。換裝的 7DCT450 變速器，讓換擋頓挫感處理得更加細(xì)膩。

在動(dòng)態(tài)感受方面，起步時(shí)初段加速相比老款更加平順，中后段的加速爆發(fā)力也足夠。

哈弗 H7 的動(dòng)力性能不僅在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，而且其動(dòng)力總成還能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的 NVH?？傊?H7 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。