越野和 SUV 的通過(guò)性差別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

車身結(jié)構(gòu)不同，SUV 多采用承載式車身，這種車身將承力結(jié)構(gòu)與車身融合，整體重量輕，重心低，車內(nèi)空間好，燃油經(jīng)濟(jì)性高。越野車則大多使用非承載式車身，車架獨(dú)立設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，維修和改造空間大。

車身通過(guò)性參數(shù)有別，主要看接近角、通過(guò)角、離去角。接近角大，在坑洼路面不易磕頭鏟土，越野車和 SUV 會(huì)把前保做短來(lái)優(yōu)化。通過(guò)角大，在起伏路面不易拖地架車，越野車會(huì)增加底盤(pán)高度來(lái)優(yōu)化。離去角大，下坡時(shí)由坡道轉(zhuǎn)平地時(shí)屁股不易磕到。

四驅(qū)和差速鎖也不一樣，越野車標(biāo)配機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，手動(dòng)操作在惡劣路況下更可靠靈活，SUV 一般是電子四驅(qū)模式。

比如牧馬人、悍馬等越野車通過(guò)性好，底盤(pán)扎實(shí)，懸掛硬，車身設(shè)計(jì)采用非承載式車身，能滿足越野需要。像奔馳 GLS 這類百萬(wàn)級(jí) SUV ，越野能力和 60 萬(wàn)的牧馬人相比也有差距。

城市 SUV 通常只需適時(shí)四驅(qū)滿足輕度越野和公路行駛穩(wěn)定，通過(guò)性參數(shù)如離地間隙、接近角、離去角、最大傾斜角、最大爬坡角、涉水深度很重要。有些 SUV 號(hào)稱能越野，但面對(duì)濕滑泥濘地、交叉軸坑等工況，脫困能力不足。

真正能越野的車基于非承載式車身、非獨(dú)立懸架、差速鎖、分時(shí)等四驅(qū)、大扭矩、高離地間隙、大離去角、大接近角等構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)通過(guò)性。像馭勝這樣的車，因?yàn)檫_(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，底盤(pán)強(qiáng)度高，抗顛簸好，接近角、離去角和離地間隙等參數(shù)有優(yōu)勢(shì)，涉水深度夠，所以通過(guò)性強(qiáng)