長安 UNI-Z 正式上市后的銷量預(yù)期相當(dāng)不錯(cuò)。

從上市以來的銷量數(shù)據(jù)看，其表現(xiàn)穩(wěn)定且逐步攀升。上市初期，銷量穩(wěn)定在 5000 臺左右，今年 8 月沖到 7000 臺左右。上市僅 3 個(gè)月累計(jì)銷量突破 26000 輛，6 月銷售 8990 輛且環(huán)比增長 10%。9 月銷量接近 1 萬輛，10 月更是勁銷 11988 輛，且已連續(xù)多月銷量破萬。

長安 UNI-Z 能有這樣的銷量成績，主要得益于自身過硬的產(chǎn)品實(shí)力。

它的官方指導(dǎo)價(jià)為 11.79 萬 - 13.19 萬元，終端還有八千左右的優(yōu)惠，結(jié)合產(chǎn)品素質(zhì)和價(jià)格，很有競爭力。

其外觀沿用 UNI 家族縱橫萬象設(shè)計(jì)語言，前臉進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈連為一體，尺寸大且有鍍鉻中網(wǎng)，精致細(xì)膩。下進(jìn)氣口熏黑處理，搭配導(dǎo)氣槽增強(qiáng)運(yùn)動感。尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，雙邊四排氣筒烘托運(yùn)動氣息。側(cè)面掀背式后備箱蓋和天然尾翼，加上懸浮式車頂、腰線和鋁合金輪轂，增強(qiáng)立體層次感。

動力方面，長安 UNI-Z 搭載新藍(lán)鯨 HE 15 發(fā)動機(jī)，融合燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，采用多項(xiàng)新技術(shù)，熱效率高達(dá) 43.31%，WLTC 工況下饋電油耗僅 5.15L/100km。電驅(qū)采用全球電混首發(fā)的 10 層 Hairpin 扁線油冷電機(jī)技術(shù)，最大功率 158kW，最大扭矩 330N·m，最高效率 97.8%，綜合效率 89.6%。

內(nèi)飾兼顧科技感與高級感，采用極簡懸浮式 14.6 英寸科技中控屏。長安 UNI-Z 還擁有躍級新藍(lán)鯨動力、躍級智能、躍級空間等優(yōu)勢，并打造出可插混可增程的動力形態(tài)。

總之，長安 UNI-Z 憑借自身諸多優(yōu)勢，上市后的銷量表現(xiàn)出色，未來銷量預(yù)期樂觀。