問
長(zhǎng)安 CS75 PLUS 優(yōu)惠后的價(jià)格與競(jìng)品相比如何?
長(zhǎng)安 CS75 PLUS 優(yōu)惠后的價(jià)格與競(jìng)品相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)安 CS75 PLUS 最高下調(diào) 2 萬,第三代 CS75 PLUS 冠軍版至高直降 2.2 萬元。以目前的銷售情況來看,其 1.5T 自動(dòng)尊貴型優(yōu)惠完裸車 11 萬上下,2.0T 自動(dòng)尊貴型裸車 12 萬上下。
哈弗 H6 主銷三代 1.5T 兩驅(qū) PRO 和兩驅(qū) MAX,裸車 10 萬以內(nèi)拿下,2.0T 兩驅(qū) MAX 版本裸車 11 萬不到。哈弗 H6 國(guó)潮版裸車 8.5 萬上下。吉利博越 L 下調(diào) 1.6 萬。在價(jià)格方面,長(zhǎng)安 CS75 PLUS 與吉利星越 L 優(yōu)惠后都在 15 萬左右。
長(zhǎng)安 CS75 PLUS 全系標(biāo)配愛信 8AT 變速箱,這是其一大亮點(diǎn)。在動(dòng)力方面,1.5T 版馬力是 188 匹,2.0T 版馬力是 233 匹,百公里油耗在 6.5 升到 7.5 升,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。其還有四驅(qū)版可供選擇。
長(zhǎng)安 CS75 PLUS 去年總銷量賣出 24.5 萬臺(tái),銷量成績(jī)出色。在配置方面,滿意度高,配置豐富實(shí)用,后排空間大,座椅舒適,內(nèi)飾用料好,駕駛體驗(yàn)感良好,動(dòng)力輸出平順。
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最新問答
高速上遇到救援車強(qiáng)并線時(shí),應(yīng)優(yōu)先采取“讓速不讓道”的原則,通過鳴笛提醒、收油門減速的方式讓其安全并入車道。救援車肩負(fù)著緊急救援的重任,其強(qiáng)并線往往是為了爭(zhēng)取寶貴的救援時(shí)間,此時(shí)保持冷靜、優(yōu)先保障其通行效率至關(guān)重要。需注意的是,“讓速不讓道”
高速救援坡在設(shè)計(jì)上的安全考量主要圍繞“快速避險(xiǎn)”與“緩沖防護(hù)”兩大核心,通過科學(xué)的間距設(shè)置、結(jié)構(gòu)選型與生態(tài)防護(hù),為突發(fā)狀況下的車輛提供安全保障。 從功能邏輯來看,救援坡需兼顧“應(yīng)急??俊迸c“風(fēng)險(xiǎn)緩沖”的雙重需求:一方面參考交通流量動(dòng)態(tài)
車子沒油停在高速上,除官方和保險(xiǎn)救援外,還可嘗試向過往車輛求助、聯(lián)系專業(yè)救援公司,或在油量尚能支撐時(shí)駕車前往附近服務(wù)區(qū)/加油站加油。向過往車輛求助時(shí)需優(yōu)先確保自身安全,選擇在緊急停車帶內(nèi)揮手示意,且需注意私自攜帶汽油在部分地區(qū)屬于違規(guī)行為,
距離遠(yuǎn)近對(duì)96777道路救援的收費(fèi)影響較大,通常呈現(xiàn)“距離越遠(yuǎn)、費(fèi)用越高”的正相關(guān)關(guān)系。無論是拖車還是搭電服務(wù),里程成本都是定價(jià)的核心變量之一:以拖車為例,城區(qū)短途每公里10-20元、高速每公里5-15元;搭電服務(wù)則按距離區(qū)間分層計(jì)費(fèi),10
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