長(zhǎng)安混動(dòng)深藍(lán) SL03 的駕駛操控感非常好。

它擁有 175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米的寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤(pán)，橫向穩(wěn)定桿，再配合工程師運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，底盤(pán)很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤(pán)，山路駕駛極限更高，駕駛樂(lè)趣足。

而且全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，又是后驅(qū)車型，為打造極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過(guò)彎、掉頭車身姿態(tài)良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過(guò)彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門(mén)起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

雖說(shuō)在坑洼路面懸掛有點(diǎn)硬，對(duì)后排不太友好，但作為駕駛者還能接受。

在上坡時(shí)動(dòng)力很好，下坡時(shí)有動(dòng)能回收，讓人信心足。

日常駕駛中，雖是增程混合動(dòng)力車，但駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速減速都順暢，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷，剎車表現(xiàn)線性。

電門(mén)踏板響應(yīng)快且偏重，剎車踏板、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向響應(yīng)快且重，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校，給人更強(qiáng)信心。

駕駛模式還能自定義設(shè)置，加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收按需求調(diào)整，切換到舒適模式，能滿足家人朋友乘坐的舒適需求。

總之，深藍(lán) SL03 是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)，兼具舒適的全能家轎，操控能滿足大多數(shù)用戶需求。