長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 報(bào)價(jià)與同級(jí)別車型相比如何

長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 的報(bào)價(jià)在不同配置和版本下有所差異,大概在 8.79 萬至 18.99 萬之間。

比如 2023 款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版最低報(bào)價(jià)為 8.79 萬,2.0L 自動(dòng)檔官方指導(dǎo)價(jià)直接是 9.99 萬元起。

同級(jí)別車型中,馬自達(dá) 3 報(bào)價(jià)有一定優(yōu)勢(shì)。與起亞 K3 相比,起亞 K3 1.4T 官方指導(dǎo)價(jià)為 13.09 萬 - 14.39 萬元,終端 10 萬;馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2.0L 9.99 萬~14.19 萬元。

本田思域和豐田卡羅拉相比,馬自達(dá) 3 大降價(jià)后,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,比如從 11.59 萬降到 8.99 萬。

馬自達(dá) 3 有諸多優(yōu)點(diǎn)。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng),流線造型吸引人,駕駛位三炮筒儀表讓人有駕駛沖動(dòng)。安全性能不錯(cuò),整體 3H 架構(gòu),頂蓬和底部都有橫鋼梁。操控出色,方向盤重但指向準(zhǔn)確,懸掛方式先進(jìn),底盤與 FKS 和 VOLVO S40 相同,高速過彎側(cè)傾小,剎車靈敏,最大時(shí)速可達(dá) 210。

新車在多方面優(yōu)化,外觀更精美,內(nèi)飾質(zhì)感升級(jí),NVH 和乘坐質(zhì)感進(jìn)步,雖采用扭力梁后懸架,但乘坐感受未受明顯影響。

總之,長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 報(bào)價(jià)在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力,且車輛性能出色,值得考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞iCAR的目標(biāo)用戶群體是25-35歲、追求個(gè)性與實(shí)用平衡的年輕群體,尤其覆蓋預(yù)算有限的城市通勤者、注重顏值的個(gè)性化愛好者及對(duì)用車成本敏感的新生代消費(fèi)者。作為奇瑞旗下定位15-30萬級(jí)的新能源品牌,iCAR以“年輕潮酷”為核心標(biāo)簽,其產(chǎn)品
阿維塔11新款相比老款在外觀上的明顯變化集中在細(xì)節(jié)優(yōu)化、個(gè)性化升級(jí)與科技感強(qiáng)化三大維度,既延續(xù)了家族設(shè)計(jì)辨識(shí)度,又通過配置調(diào)整提升了視覺表現(xiàn)力與用戶選擇空間。 新款車型保留了老款標(biāo)志性的曲率大燈、溜背式車頂?shù)燃易逶O(shè)計(jì)語言,核心變化體現(xiàn)
2022年特斯拉Model Y的價(jià)格相比2021年整體呈現(xiàn)“先漲后降”的波動(dòng)趨勢(shì),但全年價(jià)格中樞較2021年有所上升。 具體來看,2021年7月起Model Y各配置車型開啟價(jià)格上漲通道,Performance版率先上調(diào),其他版本同步
12月18日,廣汽昊鉑旗下中大型增程式轎車A800憑借多項(xiàng)創(chuàng)新配置引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為品牌技術(shù)旗艦車型,該車首次搭載長(zhǎng)度達(dá)6536mm的全球最長(zhǎng)雙環(huán)抱氛圍燈,配合鴻蒙座艙HarmonySpace 5與華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4系統(tǒng),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家