奧迪TT論壇的精華帖主要集中在以下幾個方面：

一是關于單邊改雙邊排氣的誤區(qū)。原廠單邊排氣設計結構與雙邊不同，消音部分集成在尾鼓里，中鼓情況也有差別。改雙邊可能破壞原有的迷人聲浪，產(chǎn)生共振，影響進氣參數(shù)，費油、高溫、丟低扭等。若要改雙邊，最好換整個排氣全段，原廠雙邊排氣更匹配車輛設計參數(shù)。

二是車輛的油耗表現(xiàn)及相關因素。近三年來，有車友的奧迪TT油耗成績出色，擊敗全國100%的車友。其中輪胎與輪轂的升級很關鍵，比如將普利司通RE050防爆胎升級為馬牌CSC5防爆胎，輪轂也從原廠升級為意大利進口OZ的高光黑內凹式Leggera HLT，減輕簧下質量，加大輪距，提升剎車和操控，且對油耗無明顯影響，但價格較貴。動力系統(tǒng)僅更換了KN原裝位進氣格珊，對動力和油耗數(shù)值未見明顯異動。底盤方面，原廠鋁合金+鋼材質懸掛，前麥弗遜、后多連桿，未選裝電磁懸掛是個遺憾。駕駛習慣對油耗影響很大，可分為怠速型、溫柔型、動態(tài)型、激烈型、酒駕或毒駕型。

三是車輛的改裝。比如奧迪TT經(jīng)歷95天的改裝，包括loba400渦輪、專用程序、波箱程序、各種調節(jié)拉桿、油冷系統(tǒng)、泄壓閥、進氣、排氣、避震、剎車套裝、輪轂、碳纖維空力套件等。