一汽奧迪 Q5 的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?

一汽奧迪 Q5 的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)豐富。

首先,汽油版搭載 2.0 升 TFSI 渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 252 馬力,最大扭矩 370 ?!っ?,0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 6.3 秒,燃油直噴技術(shù)提高燃油利用率降低油耗。鋁合金氣缸體減輕重量還省油,有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)技術(shù)提高動(dòng)力和省油。功率方面,同排量汽油版最大功率相對(duì)高。扭矩方面,汽油版一般小于柴油版。加速性能上,汽油版中高轉(zhuǎn)速加速好,推背感強(qiáng)。

其次,柴油版用柴油當(dāng)燃料,靠壓縮空氣高溫自燃燒,不用火花塞點(diǎn)火,扭矩大低轉(zhuǎn)速動(dòng)力強(qiáng),適合拉重貨和路況不好時(shí)開。工作壓力和溫度高,氣缸體部件一般用鑄鐵結(jié)實(shí)耐用,注重提高燃油噴射壓力和精度。柴油版功率一般小于汽油版,低轉(zhuǎn)速加速好但高轉(zhuǎn)速動(dòng)力弱些,0 到 100 公里加速時(shí)間可能比汽油版長(zhǎng),且比汽油版省油。

再者,混合動(dòng)力版本把汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合,起步加速厲害,急加速推背感強(qiáng),能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。減速剎車能回收能量,智能控制系統(tǒng)根據(jù)情況和需求自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)工作,省油。

全時(shí)四驅(qū)行駛穩(wěn)定,傳感器和電子控制能精準(zhǔn)分配前后軸動(dòng)力,拐彎穩(wěn),越野性能好,車輪陷坑能分動(dòng)力脫困。

最后,奧迪 Q5 是前置四驅(qū),配備 TorsenAWD 系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn) 40/60 動(dòng)力劃分,運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng),有高度可調(diào)式空氣式懸掛、下坡控制系統(tǒng)等高科技電子裝備。五連桿前懸架和梯形連桿后懸架大多鋁制,大型制動(dòng)裝置減速好,行駛機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)特質(zhì)突出,駕駛動(dòng)力足操控精確安全性能出眾,是全用途全路況車型,爬坡能力達(dá) 31 度,接近角 25 度,離去角 17.5 度,離地間隙 20 厘米,可過 50 厘米深水面。新一代 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)能感應(yīng)車頂負(fù)載調(diào)整參數(shù),沒負(fù)載時(shí)讓駕駛者充分享受操控潛能。

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