長安汽車集團在新能源汽車領(lǐng)域的布局相當全面且深入。

在品牌方面，構(gòu)建了阿維塔、深藍、長安啟源三大智能電動品牌，涵蓋 7 萬元至 40 萬元的價格區(qū)間。

產(chǎn)品節(jié)奏上，2024 年旗下三大新能源品牌均有 2—3 款新車型上市，比如長安獵手、深藍 G318/C857、阿維塔 E15/E16、長安啟源 CD701/C798 等。

技術(shù)研發(fā)上，成立先進電池研究院，聯(lián)合太藍新能源發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，還與贛鋒鋰業(yè)推進（半）固態(tài)電池研發(fā)合資及制造產(chǎn)業(yè)化項目，并探討電池產(chǎn)業(yè)全鏈條戰(zhàn)略合作。

智能化方面，長安汽車的智能駕駛開發(fā)目標融合多類雷達，通過視覺感知路線實現(xiàn)超強感知能力。其拿到 17 張高快速路的 L3 級自動駕駛測試牌照，搭載 L3 級別自動駕駛功能的深藍 SL03 也投入道路測試。

此外，長安汽車還深化與華為的合作，共同推進汽車智能駕駛等多方面的發(fā)展。

在車型方面，長安推出啟源 E07 車型，定位于中大型高端智能電動 SUV，提供純電和增程兩種動力，兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，覆蓋多種續(xù)航等級，還能實現(xiàn)車型在 SUV 和皮卡之間的切換。

合資板塊，長安馬自達推出首款電動車 MAZDA EZ-6，基于長安汽車電動化、智能化技術(shù)布局，并得到馬自達在設計等領(lǐng)域的賦能。

未來五年內(nèi)，長安汽車計劃投入超 500 億，布局海陸空立體交通方案和人形機器人領(lǐng)域，2026 年前推出長安飛行汽車產(chǎn)品，后續(xù)還將累計投入 2500 億元，新增 1 萬人的科技創(chuàng)新團隊。