長安汽車集團的發(fā)展歷程那可是相當(dāng)精彩。

1862 年李鴻章在上海松江創(chuàng)辦了上海洋炮局，這就是長安汽車的前身，也是中國近代史上第一家工業(yè)企業(yè)。后來工廠多次遷移和更名，比如金陵制造局、金陵兵工廠等。

1957 年定名為長安機器制造廠，長安這個名字正式誕生。1958 年生產(chǎn)出第一輛樣車長江牌 46 型吉普車。

改革開放后，長安開始仿制鈴木的小貨車，進入民用車領(lǐng)域。1984 年與日本鈴木簽署技術(shù)引進合同，第一批長安牌微型廂式貨車下線。

1990 年代，長安汽車經(jīng)歷重要轉(zhuǎn)型，1994 年長安汽車制造廠改制成立長安汽車股份有限公司，開始以小型汽車為主導(dǎo)。

2001 年，長安汽車與福特汽車合資成立長安福特汽車有限公司。

2009 年，長安汽車進軍全球市場，在歐洲、南美和東南亞等地開展業(yè)務(wù)。

2017 年，長安汽車啟動第三次創(chuàng)業(yè)，將效率和軟件能力打造為核心競爭力，轉(zhuǎn)型為智能低碳出行科技公司。

長安汽車還不斷拓展品牌市場，在多地成立分公司，實現(xiàn)全國產(chǎn)業(yè)布局，成立意大利設(shè)計中心，開啟全球研發(fā)布局。建立“五國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，積極尋求合資合作。

長安汽車推出了眾多經(jīng)典產(chǎn)品，像睿騁、CS 系列、逸動系列、悅翔系列、歐諾、歐尚、CX70 等。

2014 年長安品牌汽車產(chǎn)銷累計突破 1000 萬輛，成為首家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。面對變化，長安提出第三次創(chuàng)業(yè)計劃，由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向科技信息服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型，建立消費者畫像模型等。

長安汽車一路走來，從軍工企業(yè)成功轉(zhuǎn)型到民用車制造，不斷創(chuàng)新發(fā)展，成為中國汽車行業(yè)的重要力量。