其他汽車品牌在數(shù)智新汽車時代的表現(xiàn)不會直接影響長安汽車。

長安汽車自身在數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面成果顯著，已成為引領(lǐng)者。從 2021 年起，連續(xù)召開科技生態(tài)大會，發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，完成從概念到實(shí)踐再到上市的跨越。

其“新汽車”根本是 SDA 智能數(shù)字化平臺架構(gòu)，共分為 6 層，機(jī)械層、能量層等奠定汽車基礎(chǔ)能力，操作系統(tǒng)層等決定汽車情商、智商水平。

長安汽車還圍繞出行場景和用戶體驗(yàn)進(jìn)行多元創(chuàng)新探索，針對數(shù)智新汽車生產(chǎn)進(jìn)行多方面建設(shè)，如構(gòu)建 5G+Wifi6 架構(gòu)，打造標(biāo)準(zhǔn)化軟件接口，建設(shè)智算中心和數(shù)據(jù)共享聯(lián)盟，打造開放合作體系等。

其新能源銷量增長迅猛，10 月新能源銷量超 85000 輛，今年 1 - 10 月累計(jì)超 53 萬輛。長安啟源品牌落地一年累計(jì)銷量達(dá) 15 萬輛，10 月突破 18000 輛。

在汽車行業(yè)“卷”的背景下，長安汽車憑借自身實(shí)力，如前瞻戰(zhàn)略布局和強(qiáng)大創(chuàng)新能力，在數(shù)智新汽車領(lǐng)域不斷取得成績。面對智能化主導(dǎo)的汽車下半場競爭，長安汽車通過 SDA 架構(gòu)等不斷進(jìn)化，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

總之，長安汽車依靠自身強(qiáng)大的數(shù)智化能力和戰(zhàn)略布局，不會輕易受其他品牌影響。