寶馬 120 的動(dòng)力表現(xiàn)不能簡單地一概而論。

從一些車主的體驗(yàn)來看，在普通的 eco 模式下，2000 轉(zhuǎn)不到點(diǎn)速度能達(dá)到 120 ，但在這種模式下動(dòng)力可能相對一般。

切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)有明顯提升，比如踩 3 分之 2 油門瞬間能有較強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

然而，與一些高性能車型相比，比如奧迪 A4 ，在高速行駛和激烈駕駛的情況下，可能會(huì)略顯不足。

過彎時(shí)，寶馬 120 在速度較高時(shí)會(huì)出現(xiàn)屁股扭得厲害、車側(cè)傾嚴(yán)重的情況。

但也有車主表示，后期通過刷 ECU 做些改動(dòng)上高功率，動(dòng)力還是有提升空間的。

總的來說，寶馬 120 的動(dòng)力表現(xiàn)取決于駕駛模式、路況以及與其他車型的對比等多種因素。

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