長(zhǎng)安深藍(lán) C857 的操控性好不好

長(zhǎng)安深藍(lán) C857 的操控性是不錯(cuò)的。

從多個(gè)方面來看,首先其采用重度偽裝,盡管細(xì)節(jié)無法完全辨認(rèn),但整體輪廓展現(xiàn)出了較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。前臉棱角分明的封閉式前格柵,頗具戰(zhàn)斗力。

車身看上去像縮小版的 S7,尾部相對(duì)更加圓潤(rùn)和方正。

動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)提供增程式混動(dòng)系統(tǒng)和單、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。單電機(jī)版本電機(jī)最大功率為 185kW,雙電機(jī)四驅(qū)版本車型,系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到 316kW。

同時(shí),新車可能配備空氣懸架,并具備原地掉頭等功能。

底盤方面,全鋁底盤不偷工減料。過急彎側(cè)向支撐良好,快速過彎也能給駕駛者足夠的信心。平時(shí)自己開車可選擇運(yùn)動(dòng)模式,底盤會(huì)明顯加強(qiáng)支撐性,偶爾在路上開快車超車都很穩(wěn)。車上坐的人多可以用底盤舒適模式,能很好地控制顛簸,乘坐舒適。

總之,長(zhǎng)安深藍(lán) C857 在操控性方面表現(xiàn)出色,能滿足駕駛者的多種需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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