長安深藍 S7 純電續(xù)航在不同路況下表現(xiàn)挺不錯的。

城市道路上，比如濱海公路，不開空調半開窗戶，限速 80 公里用自適應巡航 85 公里的速度跑，百公里電耗 14.1 度，續(xù)航不錯。

高速路況，110 - 120 公里時速區(qū)間跑，電量剩 50%時增程介入，發(fā)動機聲音小。時速 120 左右油耗約 6 個。

像從延安市回洛川縣，滿電兩人乘坐開一檔座椅加熱和音樂，外界 6 - 8 度，行駛 127km 后剩 32%電，預計能跑 140 - 150km。

從青島回威海，早上滿電，限速 80 公里不開空調開半窗自適應巡航 85 速度跑，電還有 67%。

從沈陽工業(yè)博物館出發(fā)，純電跑 96 公里后續(xù)航剩 63 公里，當時溫度低還開了暖風。

還有南京到襄陽往返一千六百多公里，增程模式花 645 元，平均一公里 4 毛多。

它增程版 CLTC 純電續(xù)航有 215km 和 285km 兩個版本，285km 版綜合續(xù)航能達 1200km。而且快充厲害，30%至 80%充電時間不超 15 秒，充電十分鐘能續(xù)航百公里。

純電模式適合短途通勤，續(xù)航 285 公里，增程模式發(fā)動機給電池充電，綜合續(xù)航 1200 公里，適合長途和跨城。

車輛底盤前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調校舒適能過濾震動，過彎變線支撐性好，高速 80 公里以上風噪增加但整體隔音還行，純電模式靜謐性突出。