長安深藍 S7 純電的舒適性相當出色。

座椅方面，前排和后排都寬大柔軟，有沙發(fā)感，尤其是副駕座椅，零重力座椅模式舒適度極高，還配備方便的安全帶設(shè)計。主副駕駛可選零重力座椅，有電動調(diào)節(jié)和按摩功能。

車內(nèi)空間寬敞，2900mm 的軸距讓后排地臺全平，后排座椅坐墊長度和高度合適。

底盤采用前麥弗遜式獨懸加后多連桿式獨懸的組合，偏舒適且有一定厚重感，能很好地化解路面沖擊，在輕微顛簸路面能保留一定路感但沖擊感很小，激烈駕駛時懸架側(cè)傾在合理范圍。

噪音控制優(yōu)秀，前排雙層玻璃、后排單層玻璃，靜態(tài)時發(fā)動機未啟動噪音僅 34.3dB，勻速行駛時不同速度下噪音也較低，發(fā)動機啟動時噪音和振動控制出色。

此外，車內(nèi)設(shè)計簡約高級，用料飽滿，營造舒適氛圍。風阻系數(shù)低至 0.258Cd，NVH 舒適性表現(xiàn)驚艷。

深藍 S7 純電取消了儀表盤，采用 AR-HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)，中控屏能旋轉(zhuǎn)，副駕有超感智慧屏，可實現(xiàn)三屏聯(lián)動分享等功能。

而且，動能回收可自定義調(diào)節(jié)，車輛調(diào)校傾向舒適性，經(jīng)過細碎顛簸路段能充分吸收沖擊和震動，不會有明顯顛簸感。智能駕駛層面，雖試駕的是試裝車，但在巡航、跟車以及車道居中等功能上表現(xiàn)靈敏。

總之，長安深藍 S7 純電在座椅、空間、底盤、噪音、智能駕駛等方面表現(xiàn)出色，舒適性令人滿意。