長安深藍(lán) S7 混動的安全性非常高。

首先，得益于原力智能增程技術(shù)，發(fā)動機(jī)不直接參與動力輸出，在 NVH 方面有天然優(yōu)勢，加上多種技術(shù)使得車內(nèi)噪音明顯低于同價(jià)位插混車型，帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

其次，基于純電專用平臺 EPA1 全電數(shù)字平臺，它先天性比“油改電”的同價(jià)位插混車型更安全。

再者，采用同級領(lǐng)先的 iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)，能 24 小時(shí)全方位監(jiān)控電池，實(shí)現(xiàn)電池不起火、不冒煙、零熱失控，安全預(yù)警準(zhǔn)確率高，打消用戶電池安全顧慮。

而且，深藍(lán) S7 的增程專用發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)，饋電狀態(tài)油耗低，動力輸出穩(wěn)定平順，零百加速領(lǐng)先同價(jià)位插混車型。

在碰撞安全方面，深藍(lán) S07 已獲得中國新車評價(jià)規(guī)程的五星安全評價(jià)，在乘員保護(hù)和主動安全方面表現(xiàn)出色，采用高強(qiáng)度車身構(gòu)架和完善的氣囊配置，還有智能體感主動式安全帶和智能兒童座椅安全防護(hù)系統(tǒng)。

同時(shí)，在 Euro NCAP 的安全碰撞測試中，深藍(lán) S07 達(dá)成五星指標(biāo)，獲得“成人乘員保護(hù)”單項(xiàng)冠軍，整車使用“七縱七橫”5 級全方位守護(hù)，全車高強(qiáng)鋼占比達(dá) 70%以上，乘員艙配備六氣囊。

甚至有山西一輛 50 噸煤車壓在深藍(lán) S7 車上，車上三人無生命危險(xiǎn)。

總之，長安深藍(lán) S7 混動在多個(gè)方面展現(xiàn)出了極高的安全性。