長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混合的保養(yǎng)成本不貴。

純電部分保養(yǎng)費(fèi)用幾乎可忽略，日常檢查并按需換絕緣附件零件，大概 80 到 100 元。

增程部分雖有發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，但運(yùn)行時(shí)間少，保養(yǎng)頻率不高，一年或 1 萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，自費(fèi)幾百元內(nèi)。

像火花塞、冷卻液、剎車油等消耗品更換費(fèi)用不高。

這車采用先進(jìn)技術(shù)，如專為增程設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，1 升油能產(chǎn)約 3.3 度電，饋電百公里油耗 4.95 升。

基于純電專用平臺(tái)打造，原力超集電驅(qū)系統(tǒng)效率高，動(dòng)力平順?lè)€(wěn)定，能降損耗和保養(yǎng)成本。

還有全場(chǎng)景自適應(yīng)能量管理等技術(shù)，能穩(wěn)定輸出，減少故障，降保養(yǎng)花費(fèi)。

iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)能 24 小時(shí)監(jiān)控電池，首任車主動(dòng)力系統(tǒng)終身質(zhì)保，也省保養(yǎng)開(kāi)支。

其保養(yǎng)包含常規(guī)檢查、三電檢查、大小保養(yǎng)及 5000 公里免費(fèi)首保，機(jī)油/機(jī)油濾芯更換的小保養(yǎng)周期 1 萬(wàn)公里、空調(diào)濾芯 1 萬(wàn)公里、空氣濾芯 2 萬(wàn)公里、汽油濾芯 3 萬(wàn)公里，火花塞首次 4 萬(wàn)公里/二次 2 萬(wàn)公里、防凍液首次 2 萬(wàn)公里/二次 4 萬(wàn)公里，前三年綜合保養(yǎng)成本約 7332 元，平均每年約 2444 元。

保險(xiǎn)方面，純電版首年保費(fèi)約 6200 元，第二年 8 折，第三年 7 折，三年總保費(fèi)約 15500 元，年均約 5166 元。

純電版首保 5000 公里，對(duì)三電系統(tǒng)常規(guī)檢查，配件 70 到 300 元，更換周期 1 萬(wàn)到 4 萬(wàn)公里，三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總費(fèi)用約 2100 元，年均約 700 元。

能耗上，純電版電耗約 15 度/百公里，家用電 0.56 元/度，三年 6 萬(wàn)公里電費(fèi)約 5040 元，月均約 140 元。

增程版保養(yǎng)費(fèi) 400 到 500 元，純電版 100 元左右。

純電版三年 6 萬(wàn)公里用車成本約 22640 元，年均約 7547 元，月均約 629 元，比同級(jí)特斯拉 Model Y 每年養(yǎng)車成本低約 300 元。