長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的續(xù)航能力是靠譜的。

純電車型在不同條件下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。高速續(xù)航方面，在駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速的條件下，出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航 136 公里，達(dá)成率超六成。

在沿江高速按 XCX 標(biāo)準(zhǔn)跑純高速路況，天氣溫度 21 至 27 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量?jī)蓹n風(fēng)、胎壓 2.7bar、WLTC 工況表顯續(xù)航 420km、CLTC 工況表顯續(xù)航 515km 的情況下，最終行駛 330.7km。

在北京 8 至 10℃環(huán)境實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率 82.7%，易車測(cè)試中極限電耗 18.95kWh/100km ，極限續(xù)航 301.4km ，節(jié)能效果與續(xù)航達(dá)成率領(lǐng)先。

市區(qū)模式下可用電量最多。在城區(qū)為主、空調(diào)開 24 度、車內(nèi)坐 2 人的情況下 515km 續(xù)航的車型，實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km ，達(dá)成官方續(xù)航的 80%，更適合短途出行，滿足日常通勤一周充一次電即可。

高速純電續(xù)航達(dá)成率方面，在理想狀態(tài)下純電 200 公里的續(xù)航實(shí)際可以行駛 192 公里，建議選擇市區(qū)模式，其可用電量最多。高速虧電油耗約 6.04L/百公里，能保住電量并反向向電池組充電。市區(qū)低速虧電油耗約 5.8L/百公里，能保住電量但反向充電效率不高。

充電速度方面，使用一百五十千瓦的快充樁從 23%電量開始充至 96%，充電功率在 45 千瓦、130 安左右，用時(shí)約 50 分鐘。

增程車型在深圳 20 至 28 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量?jī)蓹n、駕駛模式節(jié)能、動(dòng)能回收最大、車輛模式“城市優(yōu)先”，99%電量出發(fā)最終行駛 191km ，增程器介入剩余電量 18%。增程版續(xù)航里程 1200km ，純電續(xù)航 200km ，饋電油耗 4.5L/100km 。

總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 各種版本在不同場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶的需求。