長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 混動(dòng)版在不同路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

城市路況下，跟車輕松，各種輔助系統(tǒng)成熟，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的交通環(huán)境。

出城后，從低速閘道過(guò)渡到高速主路，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，即使是增程版，320N·m 的最大扭矩也能保證強(qiáng)勁動(dòng)力，零百加速雖比純電版慢約 1s，但前段加速差距細(xì)微。

高速巡航時(shí)，電驅(qū)車型接近燃油車，長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速下無(wú)明顯動(dòng)力衰竭和再加速疲軟，發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音小，純電版則更安靜。

盤山路段，憑借后驅(qū)機(jī)械結(jié)構(gòu)和出色的操控性，能順利通過(guò)。

車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，低矮短促的車尾配合大面積側(cè)窗，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾創(chuàng)新實(shí)用，14.6 英寸旋轉(zhuǎn)屏和 AR-HUD 技術(shù)提供個(gè)性化體驗(yàn)。

舒適性方面，全新 H 臂多連桿后橋適應(yīng)復(fù)雜路況。

續(xù)航方面，高速路段即使未開(kāi)省電模式，超級(jí)智能 IACC 輔助下，續(xù)航未大幅下滑，表顯里程與實(shí)際消耗里程吻合。

駕駛模式有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種，舒適模式下各部件表現(xiàn)平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下油門更靈敏、制動(dòng)有力、動(dòng)能回收大、轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 混動(dòng)版在不同路況下都有良好表現(xiàn)。